Kfz-Steuer fürs Motorrad berechnen: So einfach geht‘s

Die Steuern für das Motorrad fallen im Vergleich zum Auto geringer aus. Für einige Zweiräder müssen Sie überhaupt keine Steuer bezahlen. Welche das sind, wie Sie die Kfz-Steuer für Ihr Motorrad berechnen und wie Sie dabei Geld sparen, lesen Sie im Ratgeber.

Wichtige Kriterien für die Motorradsteuer

Um die Kfz-Steuer für Ihr Motorrad zu berechnen, müssen Sie den Hubraum und die Nennleistung Ihres Zweirads kennen. Anders als bei der Pkw-Steuer spielt der Schadstoffausstoß beim Motorrad keine Rolle. Ab einem Hubraum von 125 cm³ (Kubikzentimeter oder ccm) fällt eine jährliche Abgabe an. Die Nennleistung ist wichtig, wenn es um die Leichtkraftrad-Steuer geht.

Der Begriff „Hubraum“ steht für das Volumen, das die Zylinder bei ihrer Bewegung verdrängen. Je größer er ist, umso leistungsstärker ist der Motor in den meisten Fällen. Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) steht der Hubraum in cm³ unter der Nummer P.1.

Die Nennleistung ist die mögliche Energieumwandlung von Kraftstoff in Bewegung. Sie wird in Kilowatt angegeben – häufig ist auch noch die Rede von der veralteten Einheit Pferdestärke (PS). 11 kW entsprechen beispielsweise 15 PS (Umrechnungsfaktor ca.: 1 kW = 1,36 PS). In Ihrem Fahrzeugschein finden Sie die Nennleistung unter Punkt P.2.

Für verschiedene Hubraumgrößen ergeben sich folgende Steuersätze:

Tipp: Mit einem Motorrad-Steuer-Rechner können Sie ganz einfach herausfinden, wie viel Sie im Jahr zahlen müssen. Das geht zum Beispiel mit dem kostenlosen Tool der Bundesregierung. Damit ermitteln Sie auch, wie hoch die Jahressteuer für Ihren Pkw, einen Anhänger oder Ihr Wohnmobil ausfällt.

Hinweis: Auch wenn ein 125er-Motorrad zulassungsfrei ist, benötigen Sie ein amtliches Kennzeichen von der Zulassungsbehörde. Sie müssen also Ihre Maschine dort anmelden und die Kfz-Versicherung für Ihr Leichtkraftrad nachweisen.

Wenn Sie Ihr Bike nur in den warmen Monaten nutzen, ist es sinnvoll, ein Saisonkennzeichen zu beantragen. Ihr Motorrad ist dann nur in einem bestimmten Zeitraum für den Straßenverkehr zugelassen – zum Beispiel von April bis September. Mit einem Saisonkennzeichen fallen sowohl Ihre Motorradversicherung als auch der Steuersatz niedriger aus, weil Sie nur für den Zulassungszeitraum zahlen. 

Die Steuer mit Saisonkennzeichnen berechnen Sie folgendermaßen:

Jährlicher Steuersatz / 12 = Monatsbetrag

Anteilige Steuer = Monatsbetrag x Anzahl der zugelassenen Monate 

Beispiel: Sie fahren eine Maschine mit einem Hubraum von 500 cm³ und zahlen laut Tabelle 36,80 Euro an Kfz-Steuern im Jahr. Das sind 3,06 Euro im Monat. Ist Ihr Bike nur sechs Monate im Jahr zugelassen, sind 18,36 Euro im Jahr fällig. Bei neun Monaten wären es 27,54 Euro.

Für Oldtimer mit einem H-Kennzeichen fällt die Motorradsteuer immer gleich hoch aus. Der Betrag liegt pauschal bei 46,02 Euro im Jahr. Damit lohnt sich das historische Kennzeichen erst ab einem Hubraum von mehr als 625 cm³.

Voraussetzung für das H-Kennzeichen: Die Erstzulassung Ihres Bikes liegt mindestens 30 Jahre zurück und das Fahrzeug ist als Oldtimer anerkannt. Das bedeutet: Ihr Liebhaberstück ist in seinem ursprünglichen Zustand erhalten.