So verhindern Sie Fahrrad- und Motorradunfälle im Herbst und Winter
Im Jahr 2016 waren laut des Statistischen Bundesamts knapp ein Drittel aller Verunglückten im Straßenverkehr Fahrrad- und Motorradfahrer. 536 Menschen kamen auf einem Kraftrad ums Leben, 393 waren mit einem Fahrrad unterwegs, darunter 62 auf einem Pedelec. Beinahe jeder dritte Motorradfahrer verunglückte ohne die Einwirkung eines anderen Verkehrsteilnehmers, während bei mehr als 80 Prozent der verunfallten Fahrradfahrer meist ein Auto involviert war.
Sicher unterwegs mit dem Fahrrad, Ebike und Pedelec
In der dunklen Jahreszeit sollten Sie einige Vorsichtsmaßnahmen beachten. Wir raten Ihnen, nicht an den falschen fünf Minuten zu sparen, denn damit können Sie die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls deutlich verringern.
Sabine, 36 Jahre alt, hat sich in diesem Jahr ein Pedelec geleistet. Der Hintergrund: Sie ist mit ihrer kleinen Familie in einen ruhigen Vorort gezogen. Mit dem E-Bike kann sie jetzt ohne großen Aufwand ihre Freunde in der Stadt besuchen. Nach einem Kinotreff steigt sie auf ihr Rad, aus Zeitgründen hatte sie vorher ihren Helm zu Hause liegen lassen.
In der Zwischenzeit ist es dunkel geworden, es hat geregnet, das herabgefallene Laub verwandelt die Fahrbahn in eine Rutschpartie. Sabine unterschätzt die hohe Geschwindigkeit ihres Pedelecs (Motorunterstützung bis 25 km/h), rutscht beim Abbiegen in eine schlecht beleuchtete Seitenstraße weg und stürzt auf den harten Asphalt. Das dahinter fahrende Auto kann gerade noch ausweichen. Eine Gehirnerschütterung und ein gebrochenes Handgelenk sind die Folge.
Wie hätte Sabine den Unfall verhindern können?
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Besonders bei ihrem Pedelec darf Susanne die höhere Geschwindigkeit nicht unterschätzen.
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Susanne hat in der Kurve abgebremst, dabei setzt die Elektrounterstützung aus. Bei der Beschleunigung aus der Kurve heraus, hat sie nicht darauf geachtet, dass der Motor wieder einsetzt.
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Susanne hat ihren Helm aus Zeitgründen liegen gelassen. Ein Fahrradhelm hätte sie aber vor den schweren Kopfverletzungen schützen können.
Motorradfahren im Herbst und Winter
Viele lassen das Motorrad in der kalten Jahreszeit in der Garage stehen. Fahren auf rutschigem Laub, im Regen oder bei Schnee und Eis macht kein Vergnügen und kann gefährlich sein. Das Unfallrisiko steigt, weil Motorradfahrer die Straßenverhältnisse im Herbst und Winter oft falsch einschätzen.
Max, 42 Jahre alt, hat sich seinen lang gehegten Traum erfüllt und ein Motorrad gekauft. Der Spätherbst bringt nur noch wenige sonnige Tage mit sich, die er und seine Kollegen für eine Tour ausnutzen möchten. Während des Ausflugs werden sie von einem Wettereinbruch überrascht. Ganz sicher fühlt sich Max eigentlich nicht mehr – alles ist nass und rutschig, die Sicht ist beschränkt. Sie fahren trotz Dämmerung und Regen weiter, um endlich am Ziel anzukommen – der Druck der Gruppe siegt. Der Regen rinnt das Visier hinunter, die Konzentration lässt nach – beim Überholen schwenkt Max zu schnell ein und stürzt. Mehrere Knochenbrüche sind die Folge.
Wie hätte Max den Unfall verhindern können?
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Max war müde und nicht mehr konzentriert. Er hätte sich niemals von seinen Freunden überreden lassen dürfen, weiterzufahren.
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Wenn Max doch weiterfährt, muss er eine besonders vorsichtige, vorausblickende Fahrweise wählen und keine riskanten Überholmanöver starten.
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Max und seine Freunde müssen bei einer längeren Tour unter widrigen Bedingungen viele und ausreichend lange Pausen einlegen.
